发动机工作循环及性能指标

一、发动机工作循环

发动机的工作循环是所有内燃机的基本组成部分，其工作过程包括吸气、压缩、做功和排气四个阶段。这个过程由一系列的活塞运动和阀门开启关闭的配合组成，以实现燃料的燃烧和能量的转化。

吸气阶段：在这个阶段，活塞从上止点移动到下止点，进气门打开，排气门关闭，空气和燃料混合物被吸入气缸。

压缩阶段：活塞向上移动，关闭进气门并打开排气门，混合物被压缩并准备燃烧。

做功阶段：当活塞到达上止点时，点燃混合物，气体膨胀并将活塞向下推，产生动力。

排气阶段：活塞再次向下移动，打开进气门并关闭排气门，废气从气缸中被排出。

二、发动机性能指标

发动机的性能指标是评估其效率和性能的重要因素。以下是一些主要的性能指标：

功率：功率是指在单位时间内发动机所产生的动力大小。它是衡量发动机效率的重要指标，通常以马力（hp）或千瓦（kW）为单位。

扭矩：扭矩是衡量发动机产生转矩能力的指标，它反映了发动机在低速时的动力输出。通常以牛顿米（Nm）为单位。

燃油经济性：燃油经济性是指发动机在单位距离或时间内消耗的燃料量。通常以每升燃料行驶的距离（L/100km）或每加仑燃料行驶的距离（mpg）为单位。

排放性能：排放性能是指发动机在燃烧过程中产生的有害物质的数量。这包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）等。这些物质的排放量通常以克/公里为单位。

可靠性：可靠性是指发动机在长时间运行中保持良好性能和耐久性的能力。这通常通过平均故障间隔时间（MTBF）来衡量。

耐久性：耐久性是指发动机在长时间运行中保持其性能和效率的能力。这通常通过累计运行时间或里程来衡量。